費改后2日，逐漸拍品流程師最后一步一錘達成協議，索普團體公交車創新應急處置設備首輪開放拍品流程會完美結束了。活動現場購買13輛，拍品流程買價達26.92萬美元，已經超過起拍價29%，最低價溢價收購率88.3%。

    為貫徹市委巡察組巡察整改落實具體意見標準要求，加快推進子單位因公使用車機制轉型，合適選配公共交通教育資源，不浪費的行為“三公”接待費，索普實業首支組織性了16輛公共交通來公開化法院拍賣交易量。當場網上拍賣交易量的氛圍熱情洋溢，參于網上拍賣交易量的普通級百姓、子單位企業職員和舊車代理商商近1個大概小的激昂競投環節中，十分耳目一新都是臺斯巴魯——200幾年的RAV4，起拍價1.26萬元，經途個投資者的激昂“跳叫”，后面以5.3萬元轉化率，溢價率收購率達442%，成本場比賽法院拍賣交易量的“溢價率收購王”。頗有中國戲曲性的是200幾年的海礦車起拍價沒能轉化率，降為最低價網上拍賣交易量后，競投一路路上移，后面轉化率價為什么不低于起拍價。

    為保證質量拍買會簽單開放、公平與效率、算滿意，索普集團網址事后在《揚州日報》、《京江晚報》及工廠網址發布新聞信息公告，制定拍買會簽單工廠明拍方式，狠抓開放透明色。這次的拍買會簽單的公共交通有大眾途銳、東風本田、別克等上檔次專用車，同樣北斗衛星定位星、江準等運轉該車輛。“所以是公共交通，檢修好，競買刺激在出乎預料當中，只不過簽單價比你的預期結果高些許，還有很直得的。”不低競買者都覺得。